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装载机电子秤检定规程 (1)

1 概述

本规程参照 OIML R51 国际建议《自动分检衡器》(2006 年版)Automatic catchweighing instruments (R 51 Part 1 Metrological and Technical Requirements—Test)中松散物料单一载荷的自动衡器部分。

装载机电子秤工作原理是测量液压活塞两端的压力差,运用数学模型软件将压力差转换为重量信号,即在铲装物料和连续提升的过程中进行称重。装载机电子秤是对预定的散装物料自动称量的自动衡器,通过动态称量方式,在称量过程中能自行指示单次重量、累计总重量。装载机电子秤在行进中完成称量的特有功能,适应在不能使用固定电子衡器的货场、建筑工地等。可以用于轮式、履带式等车载式电子秤。

装载机电子秤主要由承载器、液压传输装置、位置传感器和动态称重显示器等组成。装载机电子秤可具有打印装置等。

2 范围

本规程规定了装载机电子秤的计量要求、通用要求、检定项目和检定方法。本规程适用于装载机电子秤的首次检定、后续检定和使用中检验。

3 引用文件

OIML R51 国际建议《自动分检衡器》〈Automatic catchweighing instruments 〉

(2006 年版)

JJG ×××-×××× 《自动分检衡器》

JJF 1001 《通用计量术语及定义》

JJF 1002-2010《国家计量检定规程编写规则》

JJF 1181—2007《衡器计量名词术语及定义》

使用本规程时,应注意上述引用文献的现行有效版本。

凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规程;凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规程。

4 术语和计量单位

4.1 术语

本规程的术语采用 JJG ×××-×××《自动分检衡器》、JJF1001-1998《通用计量术语及定义》、JJF1811《衡器计量名词术语及定义》和 R 51《自动分检1JJG XXXX-2011衡器》相关内容,以下术语也适用于本规程。

4.1.1 装载机电子秤(Electronic Instruments in Motion for Loader)

适合于装载机在运行工作过程中实现计量的,安装在装载机上的电子称重装置。

4.2 计量单位

装载机电子秤使用的质量单位为千克(kg)或吨(t)。

5 计量性能要求

5.1 准确度等级

准确度等级

装载机电子秤准确度等级划分为 2 个等级,用符号表示为:Y(a),Y(b)。

5.2 最大允许误差

5.2.1 单次自动称量

装载机电子秤单次自动称量时,每次称量载荷的最大允许误差按表 1 的规定。

5.2.2 装载机电子秤在进行静态检定及进行非自动称量时,应满足表 2 的规定。

5.3 分度值

对于每种动态称量的方法,装载机电子秤所有的称量指示装置和打印装置应具有相同的分度值。

装载机电子秤的准确度等级、分度值与最大分度数、最小分度数的对应关系应符合表 3 的规定。

5.4 最小秤量
最小秤量应不小于表 4 中的规定。

5.5 称量结果间的允许差值
 不管称量结果如何变化,任何一次称量结果的误差,应不大于该秤量的最大允许误差。
5.6 偏载
 1/3 最大称量试验载荷在不同位置的示值,其误差应不大于该秤量的最大允许误差。
5.7 功能要求和预热时间要求
 装载机电子秤指示装置应有一个自检程序,该程序能随指示装置的开机自行启动。装载机电子秤在预热期间,应无显示值或不传输称量结果,并且禁止使用自动操作。


装载机秤

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