正文开扒之前，各位对上一篇解析的装载机电子秤正常装载时的计算思路捋清楚了没？前提资料都已了解透彻之后，接下来我又要开始满眼数字的计算啦。
上篇文章，我仔细分析了装载机电子秤正常装载时所需的费用，然而，实际却总是不尽如你意。超载、欠载情况时常发生，如果不注意避免，这其中造成的多余花费将会慢慢累积到你无法忽视的地步。所以你还能坐视不管吗？
今天，我将要分析一下欠载的情况。
假设因某种原因，计量不准导致少装1吨煤。此时假定每10次只出错1次，即共计量出错10次。那么结果就是：在这100次中，有90次每次装载30吨，其余10次每次装载29吨，即最终多运输1次，共计101次。
欠载时的油耗为：(40-1)/(40/25)=24.375(升/公里)
每公里油耗价格为：5.24*24.375/100=1.28(元/公里)
而此时多余的费用S2为：
S实车=50(公里)*1.28(元)*2.56(元/公里)*1(次)=163.84(元)
S空车=50(公里)*0.3275(元)*2.56(元/公里)*0.6*1(次)=25.152(元)
S2=S实车+S空车=188.992(元)
也就是说，假如装载作业中，你的计量出现了问题，即使只是少装了一点点，累积起来就很有可能导致运输次数的增加。上述列式较为清晰地分析了S2，即欠载导致的增加运输而产生的额外费用，为188.992元，此数字仅为一次的费用，想一下作业量大的企业一天运输上百甚至过千次，如若如此偏差，导致的额外费用实在难以计算。
因此，我要在此先推出我们圣能爆款：装载机电子秤。其具备补偿功能的称重仪表能够对异常温度、异常颠簸状况进行有效补偿，从而最大限度减少计量误差。
我将在下一篇继续分析超载的现象，欢迎各位持续关注圣能科技哦。
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