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终章:使用装载机秤,钱到底省在哪里了?

使用装载机电子秤的省钱方式

经过前两次的分析,大家有没有对圣能装载机秤产生浓厚兴趣呢?其实,补偿功能这个小心机实在是省时省力的绝佳方法。它是只有试过了才会知道、无法言说与表达的利事。

接下来我将继续分析超载的情况。

假设的场景与前提在第一篇中已提及。现假设因某种原因,计量不准导致多装1吨煤。假定第100次计量出错,装了11吨。(此时车超重,且未超高速要求的限重)

超载时油耗为:(40+1)/(40/25)=25.625(升/公里)

此时每公里油耗价格为:5.24*25.625/100=1.34(元/公里)

那么,若到目的地卸货重新计量,不返回重装,此时多余的费用为:

S3=50(公里)*(1.34(元)-1.31(元))*2.56(元/公里)*1(次)=0.0768(元)

但是,若返回重装,此时多余的费用为(多余的费用花费在超载时的往返):

S实车去=50(公里)*1.34(元)*2.56(元/公里)*1(次)=171.52(元)

S实车回=50(公里)*1.34(元)*2.56(元/公里)*1(次)=171.52(元)

S4=S实车去+S实车回=343.04(元)

至此,我来总结一下,当欠载时,每吨多花费:S2/3000=0.063(元);

而当超载时,每吨多花费:S3/3000=0.0000256(元),或S4/3000=0.114(元)

主要的数据计算到此基本结束,看起来似乎并不多,每次只有近两百元,细算下来,无论是超载还是欠载,每吨大约多花费都不到1元,但是以小见大,对于日运输量上千甚至过万吨的企业来说,你真的不在乎么?细沙日日积聚,终会成塔。我相信,真正的智者,懂得每一份收益都来之不易,因为,也许每一分,都是血汗得来的。

圣能默默为你省下的远不止这些,所以你还不行动吗?


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